Selbst der sonst so kritische Formel 1 Zampano Bernie Ecclestone schwärmte am Grand Prix Wochenende in höchsten Tönen von der Rückkehr seiner Formel 1 auf den Ring der Bullen.

Auf die Frage des Autors dieser Zeilen: „Mister, how do you like it here?“ sagte er mit einem Klopfer auf die linke Schulter: „Very much, I like Austria for more than 40 years“ und stampfte mit einem breiten Grinser davon.

Da mutet es geradezu lächerlich an, wenn der Auftritt von Andreas Gabalier und die von ihm gesungene, historische Version der Bundeshymne von einer politischen Frauenorganisation jetzt dazu verwendet wird, um das ganze wieder madig zu machen. Zumindest im Inland, im Ausland intersessiert das wohl eh kaum jemanden.

Volks-Rock`n-Roller Gabalier hat jetzt dazu Stellung genommen:

Seit über drei Jahrzehnten und zwei Generationen ist die Faistenauer Rennfahrer-Dynastie der Lechners auf allen Rennstrecken der Welt zu Hause. Walter Lechner sen. sorgte in den 80iger Jahren vor allem in der Sportwagen-Interserie für Furore. Walter Lechner jun. - 2002 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans jüngster Klassensieger -  wurde abrupt durch eine schwere Erkrankung zur Unterbrechung der Karriere gezwungen. Robert Lechner hatte schon fast einen Fuß in der Formel 1, als ihn letztlich nur fehlende Sponsormillionen ausbremsten. Er sammelte in Formel Ford, Formel Renault und Deutscher Formel 3  reihenweise Siege und Titel. Mehrmals wurde er zum „Rookie des Jahres" gewählt. Robert matchte sich  in England als einer der besten Nachwuchsfahrer gegen spätere Formel 1-Piloten wie Jenson Button und Mark Webber. Weiteres Highlight seiner Karrier: Toyota-Werksfahrer in der japanischen Formel 3-Meisterschaft.

Inzwischen sind die drei Lechners gleich mit mehren Teams im Porsche Supercup und damit im Rahmenprogramm der Formel 1 vertreten. Und mit Roberto Brunner haben sie nunmehr auch den ehemaligen Alberto Tomba Erfolgscoach an Board. Die Lechners verstehen also wie es geht, im Motorsport erfolgreich zu sein – das haben sie am Spielbergwochenende neuerlich unter Beweis gestellt.

Weltmeister Vettel müsste morgen Sonntag beim Heim Grand Prix schon eine Rakete zünden, um das Wunder vom Heimsieg zu realisieren.

Bislang ist für die Nummer 1 bei Red Bull Racing an diesem Wochenende alles schief gelaufen. Auch gegenüber seinem Teamkollegen Daniel Ricciardo kommt Vettel immer mehr in Bedrängnis, denn der hat in heute neuerlich verblasen. Doch auch dem Sieger des Kanada-Grand-Prix Riciardo fehlte auf die Bestzeit von Massa eine halbe Sekunde und Riciardo verpricht fürs Rennen: „Das wird echt heiß.“

Nüchterne Bilanz von Vettel: „Da war kein wirkliches Problem heute, ausser dass wir einfach zu langsam waren. Daniel war einfach der schnellere von uns beiden – mal schauen was im Rennen rauskommt – wenn der Wetterbericht für morgen stimmt, soll es heisser werden und da hätten wir dann bessere Chancen.“

Mit dem Formel 1 Grand Prix von Spielberg, hat endlich auch ein Salzburger seinen Heim-Grand-Prix wieder: Jo Leberer (55), Fitness-Guru der besten Rennfahrer der Welt. Offizielle Berufsbezeichnung: "Physiotherapeut". Liebevolle Bezeichnung im Fahrerlager: "Seelendoktor". Eigendefinition: "Mädchen für Alles für meine Piloten"

Im Paddock der Formel 1 ist Jo längst eine Institution – man mag in einfach wegen seiner offenen und herzlichen Art. Aber das alleine wäre natürlich im knallharten F1-Business zu wenig, um hier seit mehr als einem Vierteljahrhundert seinen Job zwischen Motorhomes und Boxengasse ausüben zu dürfen. Der Mann versteht seinen Job wie keine anderer und weiß, wie man Formel1-Stars mental und körperlich fit hält.

Als Schützling von Willi Dungl kam er in die Formel 1 und erlebte als Betreuer von Ayrton Senna dessen Triumph und Tragödie hautnah. Er war schon bei fast allen großen Rennteams tätig – seit 1997 steht er in Diensten des Sauber F1 Teams und hat dort aktuell Adrian Sutil und Esteban Gutiérrez unter seinen Fittichen.

Traumkarrieren kann man meist nicht planen, sie kommen oft durch Zufall, aber natürlich auch Dank besonderer Leistungen. Beides trifft auf Jo Leber zu.

Freitag, 20. Juni 2014, 10 Uhr und 20 sec - die Formel 1 gibt nach 11 Jahren Pause endlich wieder Gas in Österreich! Felipe Massa war es, der als Erster mit seinem Williams Gummi gab, auf der faszinierende Rennstrecke in Spielberg. Alles war perfekt angerichtet von Hausherr Red Bull, nur die eigenen Hauptdarsteller patzten:

Sowohl Weltmeister Sebastian Vettel als auch Kanada-Sieger Daniel Ricciardo hatten mit dem extrem rutschigen Red Bull Ring ihre liebe Not und fabrizierten Ausritte. Bedingt durch ein paar Regenspritzer war der Bullen Ring für alle Piloten schwer zu handeln. Vettel musste als sein Können aufbieten, um seinen RB 10 nicht schon am ersten Tag in den Leitschienen zu parken und damit gleich zu Schrott zu fahren.

Ricciardo (13.) und Vettel (15.) - so hat man sich bei Red Bull Racing den Auftakt beim Heim-GP nicht vorgestellt. Und was besonders schmerzt: Diesmal hatte mit Toro Rosso sogar sogar das zweite Team der Dosen die Nase vor Red Bull Racing.

Vettel wirkte sichtlich entnervt, während Ricciardo wie immer cool and easygoing wirkte und trotz des Rückstandes mit einem Riesengrinser durchs Fahrerlager stampfte.

Wenig lustig fand Helmut Marko den ersten Tag, er ärgerte sich über die "überhaupt nicht funktionierenden" Reifen. Für das Rennen werden übrigens zwei Boxen-Stopps erwartet. Aufgeben wird nur ein Brief beruhigt Marko und will die Hoffnungen für einen Heimsieg der Bullen noch nicht ganz abschreiben.

Die Formel 1 steht unmittelbar vor ihrer Premiere auf dem neuen Red Bull Ring. Auf dem gesamten Gelände herrscht eifriges Treiben, die Vorfreude ist allerorts deutlich spürbar. Die gesamte Region Murtal fiebert dem Rennwochenende entgegen, und auch Graz steht als „Grand Prix Hauptstadt“ ganz im Zeichen der Formel 1. Bereits am Donnerstag warten auf alle Besucher mit Drei-Tages-Pass mit dem Public Pit Lane Walk und F1-Autogrammstunden die ersten großen Highlights.

Die Formel 1 ist in Spielberg angekommen. Am Camping-Platz werden die ersten Zelte aufgebaut, die Trucks der Teams bringen sich in Stellung und die Motorhomes sind bereits errichtet. Auch das Media Center im neu errichteten „voestalpine wing“ wird erstmals von Journalisten bezogen, die sich über einen wunderbaren Ausblick über die gesamte Strecke freuen dürfen. Alle Umbauarbeiten wurden rechtzeitig abgeschlossen.